「EV失速」鮮明に！

メルセデス・ベンツのEV＝ミュンヘン（共同）

欧州の主要自動車メーカーの2023年通期決算で、電気自動車（EV）の失速ぶりが鮮明となった。

EVに注力してきた欧州勢だが、ドイツが財源の問題から昨年12月に補助金を打ち切るなどEV支援の見直しが相次いだ。

中国市場でも苦戦を強いられている。
これに対し、日本メーカーはハイブリッド（HV）車を中心に好調さが目立つ。

直近の数字でもHVは好調だ。
メーカー別では米EV大手テスラが15.2％増だったが、これを上回る勢いだったのが日本メーカーだ。

欧州各社はHVで市場を席巻するトヨタ自動車に対抗する狙いもあってEVシフトを加速させたが、戦略変更を余儀なくされている。

邪な考えでリーダーシップを取ろうとするから、こんな結果になるんですよ。

しかもEVに不都合な真実は伏せて推進したりするものだから世間一般のユーザーは勘違いしてばかり。

【今のEVに関するデメリット】
・インフラの整備が整っていない
・航続距離が短すぎる
・車両火災が起きた場合、消火にとんでもない時間が掛かり廃車になる
・小型車にしてもバッテリーが極端に重いから、道路の劣化を早めて増税に繋がる

アーリーアダプターに渡りきってからは販売数も鈍化。
そしてアーリーアダプターによってEVがどんなものなのかがハッキリした。

そして現在起きているのはHVや純ガソリン車への回帰である。

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